Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 00:00 Национальное написание

Фотохронология «Паровоза ИС»: Самарская обл.

Фотохронология - блогообразная коллекция всех фотографий, сделанных в этом регионе, с комментариями авторов и посетителей. Если вы хотите добавить свой комментарий, щёлкните по мини-фотографии.

1-25 26-50 51-75 76-100 101-125 126-150 151-175 176-200 201-225 226-250 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2501-2525 ... 3001-3025 ... 3501-3525 ... 4001-4025 ... 4501-4525 ... 5001-5025 ... 5076-5100 5101-5102

Мост Александра Второго (Сызранский мост) через р. Волга, 190?
Дмитрий Н. (колл.)

Дмитрий Н.:Открытка 1900-х годов (2015-01-20 18:45:35)
ЕВП:С каким запасом прочности деды наши строили. Ведь по нему идут поезда значительно большего веса, чем на открытке. (2015-01-21 08:12:08)
АВК:2. НЯЗ, сейчас там пролетные строения другие. (2015-01-21 08:44:42)
StepanovkA:2. То же самое можно сказать в отношении тысяч мостов и прочих строений, построенных более ста лет назад. Строили раньше с запасом прочности не потому что "так хотелось", а потому что рассчитать реальные нагрузки было гораздо сложнее, да и стройматериалы имели другие характеристики. Мост на фото сохранился благодаря своевременному ремонту и реконструкции: в 50-х годах были усилены опоры и построен второй путь, а в начале 2000-х проведён кап. ремонт с заменой пролётных строений. (2015-01-21 08:55:04)
StepanovkA:Почитайте лучше историю моста: []:aleksandrovskij-most&catid=38:istoriya-mostov&Itemid=65 (2015-01-21 08:57:19)
Ирина:Ну или так ссылка: [] Хотя по ссылке выше открывает историю моста и без порядочного хвоста ссылки. (2015-01-21 09:13:54)
Папараццо:Интересная историческая открытка! Большое спасибо автору! А на каком перегоне находился этот красивый мост - Правая Волга - Обшаровка? (2015-01-21 20:51:51)
Иванцов М.:Второй паровоз походит на Воткинскую трёхпарку [] (2015-01-22 09:36:14)

Мост Александра Второго через Волгу у Сызрани, 190?
Дмитрий Н. (колл.)

Дмитрий Н.:открытка (2011-10-16 21:48:37)
Alexandr Zaleskiy:как сооружение класс! (2011-10-17 09:44:13)
Bulat:с размахом! (2011-10-17 11:43:41)
Абрамкин Сергей:Я думал, в те времена щебень не использовали, только песок. (2011-10-17 11:45:58)
Алексей Задонский:Да, серьезно. (2011-10-17 11:50:01)
Morovictor:Автор!Не Саратовская область а Самарская. (2011-10-17 16:43:33)
Владимир Бураков:Судя по высокому берегу, вдали снято с левого берега Волги? Кто скажет точнее? (2011-10-17 21:01:49)
Wowan:Шик-модерн! (2011-10-18 03:28:20)
Кречетов Дмитрий:Интересно, полоса масла посередине, как с 2ТЭ10. То есть с паровозов масло так же текло? (2011-10-18 05:50:09)
bezmózgi:> с размахом!
длина моста несколько вёрст, по стоимости примерно треть от всей стоимости этой ветки. точнее не помню надо дома глянуть в книге "история строительства транссибирской магистрали" (2011-10-18 08:17:18)
Владимир Бураков:Этот волжский мост никогда не относился к Транссибирской магистрали, мил человек! Может Вы его с Амурским перепутали, тот действительно имеел длину 2,5 километра. (2011-10-18 08:42:58)
AntonDix:Длина этого моста 1,5 км по моему. (2011-10-18 15:49:43)
abrampoz:> Автор!Не Саратовская область а Самарская.
По-моему, до революции Сызрань была как раз-таки в составе Саратовской губернии (2011-10-18 18:35:33)
dserge:Интересно. Спасибо, (2011-10-19 01:21:27)
Urman_Diesel:> Интересно, полоса масла посередине, как с 2ТЭ10. То есть с паровозов масло так же текло?
Может паровоз на нефтяном отоплении был, и там подтекало. (2016-09-24 00:59:55)

Мост Александра Второго (Сызранский мост), 190?
Дмитрий Н. (колл.)

Дмитрий Н.:открытка (2011-10-17 21:04:32)
Shummy:А почему дым токо у первого? Холодным перегоняют? )))))))))))))))))))))) (2011-10-18 09:50:09)
Ирина:А что за паровозы? У первого даже номер видно (2011-10-18 09:52:52)
Юрий:> А что за паровозы? У первого даже номер видно
Прочитайте книгу, посвящённую семидесятилетию Южно- Уральской ж.д. "Уральский исток Транссиба". Там всё написано об этом мосте и о локомотивах. (2011-10-19 11:53:29)
Ирина:А процитируйте, пожалуйста, или ссылку дайте. (2011-10-19 12:02:33)

Александровский мост через Волгу { The Volga river bridge, }, Сызрань, 193?
Андреев Иван (колл.)

М. Рязанцев:Александровский - Сызранский (2008-01-27 05:52:21)
Михал Михайлыч:Да, точно, мост Алексадра 2 в Сызрани, возведён в 1880 году. Сейчас полностью перестроен. (2008-12-19 15:11:22)
ЖДМаньяк:Помню это изображение ещё из университетского учебника. Я там езжу пару раз в год. Кто-нибудь может объяснить, что за конструкции (как будто новый мост собирались строить) были пару лет назад на берегу вдоль чётного пути (с октябрьской стороны)? Или они там и сейчас есть? (2008-12-19 19:39:02)
Said Brown:Меняли пролёт. (2009-10-21 19:24:41)

Подъездные пути к цементному заводу на правом берегу р. Волги в начальный период строительства Жигулёвской ГЭС, 194?
Абрамов Александр (колл.)

Абрамов Александр:До появления линии Сызрань - Жигулёвск - Жигулёвское море, была построена ветка от посёлка Яблоневый Овраг, которая проходила через будущий город Жигулёвск к заводу на кадре. Также на кадре виден другой берег на котором расположен город Ставрополь на Волге (затоплен в 1953 году) и тупик однопутной линии Куйбышев - Ставрополь на Волге. (2014-12-29 12:52:11)

Мотовозы МК2-15 на перегоне Жигулёвское Море - Жигулёвск, 195?
Абрамов Александр (колл.)

Абрамов Александр:Строительство Жигулёвской ГЭС (2014-12-29 12:58:02)
АВК:Мотовозы МК2-15. (2014-12-30 09:48:54)
Абрамов Александр:Спасибо за подсказку. (2014-12-30 21:04:46)

Военнослужащие у пассажирского поезда на ст. Куйбышев, 196?
Антон П. (колл.)

Антон П.:Скан фотографии из личного собрания, автор и дата съёмки неизвестны. (2017-12-04 22:43:50)
Лысенко А.:Причем из Советской Армии - только офицер в шинели. Откуда, интересно, остальные? Похоже на ННА ГДР. (2017-12-05 17:34:01)
Антон:> ..... Похоже на ННА ГДР.
Тоже так подумал. Но посмотрел здесь: https://oper-1974.livejournal.com/816777.html , и теперь почти уверен, что это не ННА. (2017-12-06 07:24:25)
Антон П.:Оказалось болгары https://vif2ne.org/nvk/forum/0/print/2836022.htm (2017-12-10 02:35:17)

Тепловоз ТЭ3-2831 на переезде 1219 км, перегон Неприк - Колтубанка, 197?
Егор Казаков (колл.)

Егор Казаков:[] (2014-10-08 06:43:51)
Абрамов Александр:Очень редкий кадр, интересный тем, что там ещё однопутка. А ТЭ3-2831 я видел в работе года до 1993 - 1994. (2014-10-09 07:28:37)
Ирина:А что за мероприятие? (2014-10-09 10:28:25)
Andrews:Как будто в детство попал, спасибо за фото! (2014-10-09 10:45:41)
Черезузин:Если это 1970 -е, то только самое самое начало, а так скорее всего 60-е. (2014-10-09 10:52:01)
Черезузин:Мероприятие - не первый автоматический переезд открыли? (2014-10-09 15:20:12)
Егор Казаков:К п.3: объезд службой пути с П во главе ж.д. переездов на Оренбургском отделении ЮУЖД, связанный с вопросами безопасности. К п.5: не позднее 1972 года (2014-10-09 16:45:57)
Николай CFM:Еще стоят два родных тифона звучащие в кварту!Неповторимый гудок ТЭ3 из далекого детства. (2014-10-09 19:40:05)
Айдаров Д.:Это в Неприке переезд? (2014-10-09 20:27:45)
Егор Казаков:К п.9: Да (2014-10-09 20:35:14)
sergius-221:8. В кварту? Это как? Для меня например очень дорог звук свистка ВЛ22М, красивый, неповторимый, многотональный звук, (аж до мозга костей)напоминающий какой то музыкальный инструмент. Теперь его не слышу давно, разве что на видео в и-нэте некоторые ВЛ8 аналогично звучат. (2014-10-09 21:12:55)
Николай CFM:Кварта-музыкальный звуковой интервал состоящий из 2,5 тонов. Одним словом,один рожок условно выдает ноту "до" а другой ноту "фа". При одновременном звучании и создается тот потрясающий,неповторимый и совершенно уникальный звуковой колорит полифонического сигнала ТЭ3. А на современных локах гудки монофонические. Совершенно примитивное звучание. (2014-10-09 21:24:05)
ВикторБГ:8.10. Спасибо, да приходилось слышать этот неповторимый звук. (2014-10-09 21:43:53)
Абрамов Александр:К п. 9 это переезд в селе Богатое, как и вся станция Неприк, дорога ведёт к второй половине села, которое сейчас называется сельское поселение Новоборское. Фотограф стоял на месте, где сейчас проходит грунтовая дорога на посёлки Лесной и Скипидарный (Вспомни мы ездили - от АЗС "Роснефть" сразу направо). (2014-10-10 07:56:04)
Евгений Мякишев:Боже, пропустил снимок.Даже не думал что увижу, что-нибудь подобное. В музее местном три фотки на тему ЖД, и все три вокзала ЖД. Без локомотивов, вагонов. (2014-11-12 01:44:04)

Вокзал ст. Самара { Samara station }, 199?
Зимин В.

Макс:О! Теперь вместо этого вокзала - постмодерновое чудо, похожее чем-то на огромный алмазообразный недострой на м. Юго Западная, но округлых форм. Внутри все чистенько и гламурненько, как в американских аэропортах. (2006-02-18 02:48:42)
Раченков Денис:старые здания пропитаны духом истории поэтому от них веет теплом и чем то таким неуловимым ... и дело тут не во вкусе и красоте а в возрасте здания (2006-06-09 05:27:10)
просто Санчес:Был я сдесь очень давно.Даже не верится ,что его снесли. (2006-07-03 18:35:56)
vdovin:Я работал стройке нового вокзала, холодный он больно, старый лучше был, хоть маленький но теплый. (2006-08-31 15:45:40)
Рад:смешно на самом деле, эт всёравно что ездить на старых паровозах.... новое вокзал ну очень хороший, по сравнению с тем что было! а запах ну да, саньём пахло неплохо... (2007-05-06 22:56:33)
Горбунов О. И. :По моему то что на фото и есть искусство архитектуры, а одеть все в стекло и метал есть безвкусица ! (2008-01-27 05:51:53)
ЖДМаньяк:> О! Теперь вместо этого вокзала - постмодерновое чудо, похожее чем-то на огромный алмазообразный недострой на м. Юго Западная, но округлых форм. Внутри все чистенько и гламурненько, как в американских аэропортах.
Это Вы имеете в виду хибару, которую окрестный народ "карциномой" кличет? Да, на Юго-Западной много в последнее время отстоя понастроили. И вокруг МИРЭА ещё место есть (2008-04-28 19:38:22)
Alexdiezel:"старые здания пропитаны духом истории поэтому от них веет теплом и чем то таким неуловимым ... и дело тут не во вкусе и красоте а в возрасте здания" - не столько в возрасте,сколько в наличии вкуса архитекторов и тех кто эти проекты подписывает...Репина и Растрелли нужно вырастить,а Петра 1-го в Москве можно и за "откаты" поставить.Когда мы с вами станем культурнее !"№;; в массе тогда атриумов и бизнесцентров станет меньше... В Питере охрой раньше крыши красили-не просто так. (2008-10-20 23:31:11)
ЖДМаньяк:Увы, от нас с вами мало что зависит. Руководство КБШ, одержимое гигантоманией, построило самый большой в России стеклянный памятник сами знаете чему И при этом, когда я 04.01.2009 пытался из зала ожидания пролезть на 55-й поезд, на который посадка была со 2 платформы, между шахтой лифта и лестницей образовался затор. И потолочные панели в зале ожидания МЫТЬ надо. (2009-02-15 15:23:49)
Раньше был Коцурев:Да, лестницы там действительно узковаты, в потоке с черепашьей скоростью спускаешься. И лифт медленный. (2009-04-18 12:28:54)

Локомотивное депо Самара, 19??
Зимин В.

*** с горы:да уж. (2006-11-19 22:29:19)

Вокзал ст. Самара { Samara station }, 19??
688

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Вокзал ст. Сызрань-I. Открытка начала века, 19??
Антон П. (колл.)

Said Brown:Ничего себе! Перекидной мост тогда уже был. Да и судя по надписи, станции Сызрань-1 и Сызрань-2 тоже были. И если это так, то на открытке - вокзал ст. Сызрань-I. (2007-11-03 06:54:03)
DvizhOK-Max:Историческое фото=) (2011-04-17 21:24:02)

Пассажирский поезд в Поволжье на открытке начала ХХ века, 19??
Егор Казаков (колл.)

Егор Казаков:https://fotki.yandex.ru/next/users/ego-kazakov2014/album/514918/view/1867702 (2016-04-18 20:30:11)
Абрамов Александр:Супер спасибо, уже хотел купить такую открытку в антикварном магазине. Цена серии "Самара - привет из поезда" от 3500 за открытку, но там ещё круче кадры есть датированы 1904 - 1907 годами. Это перегон Красный Кряжок - Самара, поезд по дамбе идёт к мосту через реку Самару. (2016-04-19 06:22:22)
Urman_Diesel:Оно в музеях должно быть, а не у частников блин. (2016-04-20 02:07:21)
Костян:3. настоящий коммунистический лозунг, именно поэтому у нас, в отличии от Европ и Америк, нет частных музеев и частной истории. (2016-04-21 08:09:07)
руслан:4. Частной истории не бывает - шыло всегда из мешка вылезет. А музейное дело как раз и началось с частных коллекций и собраний. (2016-04-21 08:41:31)

Бывшее здание вокзала станции Неприк Южно-Уральской железной дороги, 200?
Евгений Мякишев (колл.)

Евгений Мякишев:Снимок сделан до 2005 года, моим знакомым. Публикую с разрешения. В музее в плане ЖД скучно, лишь пара тройка фотографий вокзала начала и середины 20 века. (2014-07-07 21:47:44)
michael314:Почему бывшее? что там сейчас? (2014-07-10 16:19:20)
Евгений Мякишев:> Почему бывшее? что там сейчас?
снесено) пустырь) А кстати, добавлю. Вокзал был на первом этаже, на втором жили люди, притом жили до последнего момента) Потом переселили) (2014-07-10 22:19:56)

Обрубок тепловоза ТЭ2-11-895 { The front end of TE2-11895 diesel locomotive }, Самарский ж/д институт { Samara railway institute }, ????
Зимин В.

денис:Жалко,его уже там нет! (2006-03-13 20:59:29)
alexey. vdovin@gmail. com:сейчас там паровоз стоит (2008-01-27 05:51:53)
AlDF:Коломенская раскраска. Все-таки ТЭ2 и ТЭП60 строили на одном заводе. (2008-04-25 17:04:45)
Александр Грыцив "Realthing":Милый лик любимого лока! (2010-04-20 01:04:04)
ViktorRy:> Это у какого корпуса было?
Слева от учебного корпуса № 5 на ул. Свободы: [] (2010-08-07 01:10:15)
Смирнов С.:Покрашен он под ТЭП60 почему-то. (2011-04-17 21:24:02)
Мihail-service:Это у какого корпуса было? (2011-04-17 21:24:02)
Urman_Diesel:ТЭ2 строили в Харькове, ТЭП60 строили в Коломне. (2014-01-06 19:37:52)
Тролль:Судя по номеру это ТЭ6. (2016-01-20 11:15:53)

Водонапорная башня { Water tower }, Самара { Samara }, ????
Зимин В.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Гидроколонка { Hydrant }, Самара { Samara }, ????
Зимин В.

Доронин Максим.:Наверное когда галерея только основалась публиковали все фотки что только можно... (2010-01-23 18:26:21)

Вокзал Самара { Samara station }, ????
Архив "Паровоза ИС" (колл.)

Steamloc:А размеры-то...Овчинка и выделки не стоила. (2006-03-13 13:13:02)
Grendel:Ну а номер то фотки? Тогда все принималось в коллекцию. (2006-03-13 13:50:54)
денис:ДА этого вокзала уже нет, это как бы историческое фото. (2006-03-13 20:57:32)

Электровоз ВЛ10У-163 { VL10U-163 electric locomotive }, Самара { Samara }, ????
Зимин В.

Иван МОТРОСОВ:У меня есть такая фотография в коллекции только с другого сайта и в большем формате .Автор ты кто? (2006-06-05 00:51:47)

Паровоз Су211-85 { Su211-85 steam locomotive }, Самара { Samara }, ????
1369 (колл.)

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Вокзал ст. Самара { Samara station }, 1893 г
688

Максимов Юрий:Хорошо бы еще раз отсканировать старинные фотографии и открытки, а то ведь не разглядишь ничего. (2006-04-10 05:08:54)
Зиновьев Д. :Хорошо, что это есть. (2008-01-27 05:51:53)
Михаил:Такие нужно делать более качественно,это должно быть доступно для всех (2008-02-14 13:31:38)

Вокзал ст. Самара { Samara station }, 1893 г
688

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Красноармейцы одного из первых батальонов Юго-Восточного фронта. Самара 1918г. Фото В.Булла(?). Ленинградский государственный архив кинофотодокументов, 1918 г
Антон П. (колл.)

Антон П.:Скан обложки журнала "Наука и жизнь", за февраль 1967 года. (2011-06-14 01:54:45)
Said Brown:Очень интересно: полувагон дореволюционной постройки. Судя по количеству осей, не менее 60 т вместе с тарой. (2011-06-26 15:25:51)
bezmózgi:угольный полувагон американской постройки на тележках Даймондъ, часто использовались в бронепоездах в гражданскую, тк делать в общем ничего и не надо. [] кстати дубликат: [] (2011-06-26 18:25:54)
Мihail-service:А нельзя уточнить где это снято? (2011-06-26 22:43:16)

Пассажирский поезд на ст. Куйбышев, 1956 г
Егор Казаков (колл.)

Егор Казаков:https://fotki.yandex.ru/next/users/ego-kazakov2014/album/469373/view/1717870. Автор фото - Людмила Васильевна Лебедева (1931 г.р.). Вот ее портрет:https://fotki.yandex.ru/next/users/ego-kazakov2014/album/469373/view/1717869?page=0. Это, кстати, единственное фото на моих ЯФ, не имеющее никакого отношения к железке. Сразу отвечу на возможные вопросы о форме. На девушке форма Донецкого индустриального техникума. Она инженер-металлург по образованию. На заднем плане еще не восстановленный после войны Большой Петергофский дворец. (2015-10-23 18:13:50)
Urman_Diesel:Отличные фотки. (2015-10-24 02:05:29)

Здание вокзала станции Неприк (село Борское), ЮУЖД, 1968 г
Евгений Мякишев (колл.)

Евгений Мякишев:Фотография предоставлена местным краеведческим музеем. (2015-03-26 23:56:50)

1-25 26-50 51-75 76-100 101-125 126-150 151-175 176-200 201-225 226-250 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2501-2525 ... 3001-3025 ... 3501-3525 ... 4001-4025 ... 4501-4525 ... 5001-5025 ... 5076-5100 5101-5102


TopListRambler's Top100 Service © 1995-2018, D. Zinóviev / Д. Зиновьев
Powered by Muralista · К началу страницы